- · 《中国历史地理论丛》栏[10/06]
- · 《中国历史地理论丛》数[10/06]
- · 《中国历史地理论丛》收[10/06]
- · 《中国历史地理论丛》投[10/06]
- · 《中国历史地理论丛》征[10/06]
- · 《中国历史地理论丛》刊[10/06]
上半年业绩创历史新高,沃尔沃称下半年不容乐
作者:网站采编关键词:
摘要:终端优惠力度大 据《新华社》报道7月23日,沃尔沃汽车公布了2021年上半年的财报,沃尔沃2021年上半年的营业利润和汽车销量均创下历史最佳表现。 具体来说,沃尔沃上半年的销售额约
终端优惠力度大
据《新华社》报道7月23日,沃尔沃汽车公布了2021年上半年的财报,沃尔沃2021年上半年的营业利润和汽车销量均创下历史最佳表现。
具体来说,沃尔沃上半年的销售额约为1052.75亿元,同比增长26%。息税前利润转为利润约98.78亿元,上年同期亏损约98.78亿元。 7.38亿元人民币。
利润增长的背后,是销售额的增长。今年上半年,沃尔沃汽车全球销量38.08万辆,同比增长41%。
中国作为沃尔沃最大的单一市场,为其销售提供了强有力的支撑。在中国市场,沃尔沃汽车上半年销量约9.53万辆,同比增长44.9%,占全球销量的四分之一以上。
中车了解到,终端优惠是内销增长的原因之一。今年沃尔沃旗下多款主力车型在销售终端均出现大幅降价。据汽车之家APP显示,XC40终端降价6万余元,XC90终端降价10万元,XC60降价6万余元。折扣。
虽然终端降价是经销商的降价,但似乎并没有直接影响沃尔沃上半年的利润。不过,经销商降价销量增加,而主机厂对经销商的批发价并没有改变,因此沃尔沃的半年利润有所增加,汽车分析师石剑飞进一步解释道。
零部件成本持续下降
汽车分析师张翔说,事实上,自从造车新势力进入市场后,豪华车的价格普遍缩水。不仅是沃尔沃,面对激烈的新势力争夺市场,不少豪华车都试图通过降价来获得优势。
豪车公司奥迪A6L终端优惠近6万元,奔驰GLA车型终端降价近8万元,宝马X3也有3万元终端优惠。
张翔表示,沃尔沃的成本其实落后于降价而是利润的增加,因为销量增加后,产量增加形成的规模经济让沃尔沃的自行车制造成本下降.另一方面,零部件整体市场其实已经出现了下滑的趋势。
不仅如此,沃尔沃的低零重量比也一直得到业界的认可。
中国保险研究院最新数据显示,沃尔沃S90零完整性比系数比11期公布的数值低21.35%,为455.20%。低于同级雷克萨斯ES的650.24%、奔驰E级的605.18%、宝马5系的523.11%。
沃尔沃XC60的系数为466.60%,低于同级宝马X3的700.72%、奔驰GLC级的614.69%、奥迪Q5L的479.20%,这是同级别中最低的。
此外,沃尔沃官方还表示,只要车主不改变,自2020年7月1日起,用户在沃尔沃汽车授权经销商处购买并安装原厂指定零件后,您可以享受零件终身保修,零件覆盖范围包括所有零件(非易碎件和易损件)。
据沃尔沃汽车高管透露,已经享受“配件终身保修”的车主,在用车周期内平均节省了7000元。这只是目前的数据。如果包括以后更长时间的成本节约,将节省成本3-400万元。
不过,在交出史上最好成绩后,有媒体报道称,沃尔沃也预测,受芯片短缺影响,今年下半年的表现并不乐观。
据中汽协总工程师叶胜基估计,到2022年年中,汽车行业芯片供应有望恢复正常。
本文来自车牌号作者,不代表车牌号汽车之家 视点位置。
文章来源:《中国历史地理论丛》 网址: http://www.zglsdllc.cn/zonghexinwen/2021/0726/568.html